在高空车辆的日常维修过程中，对空车器蓄电池的维护和检查是必不可少的，许多租用者长期没有使用新设备，
而且飞行器的电池一直处于损耗状态，因此，在日常使用过程中，必须注意飞行器电池的维护，也要了解飞行器
电池故障的前兆。
空中工作车的蓄电池指示灯亮着或膨胀。
这是最常见的标志，也是最直观的标志。当飞行器控制手柄上的电池故障指示器开着时，必须注意它。只要故障
灯表示空中汽车电池已经故障，或者发现空中汽车电池有膨胀现象(铅酸电池)，一般来说，电池鼓有两个原因，
一是充电时间长，二是电池排气孔堵塞，这些都是电池故障。
发现电池杆柱腐蚀或燃烧熔化
这是铅酸蓄电池的一个常见情况，因为电解液溢出或长期缺乏电解质。随着日常使用，铅酸蓄电池电解
液的挥发将逐渐减少。如果长期缺乏电解液，电池的寿命就会减少，储存和放电容量也会减少。
冬季电池寿命下降
所有电池在冬季都有一定的耐受性，但衰减率不同。新的铅电池(包括铅酸、胶体铅电池)在大约0℃时通
常衰减10℃15%。已使用两年以上的铅酸电池和已使用一年以上的铅胶体电池通常会衰减30%和40%
(有足够的维护)。在这种情况下，飞行器很难完成每天的负荷攀升工作量。电池通常需要更换。
新的锂电池没有衰减，使用3≤5年后，新锂电池的耐久能力在0℃时降低了10%≤15%。
